Опште информације

Домаћи плугови за снег од кућних апарата

Постоји много цртежа и пројеката о томе како да направите сњежни вентилатор властитим рукама и ова колекција се стално ажурира. То је због ексклузивног извођења технике, пошто сваки мајстор прави сопствена подешавања. Једно правило остаје непромењено за домаће производе. Корисници препоручују сакупљање једностепене пужне машине становницима средње траке. Двостепени склоп ротационог пужа је теже монтирати, али се одликује високом продуктивношћу. Таква машина за снег је оптимална за становнике снијежних подручја.

Значајке уређаја за снег

Било какве самоуслужне пухалице за снег могу имати мање разлике у дизајну механизама који чине аутомобиле ексклузивним. Али мајстор саставља главне радне чворове користећи већ развијену шему. За тражење таквог пројекта, довољно је заронити у интернет или контактирати пријатеља који је већ опремљен вентилатором за снијег.

Преглед уређаја за бацање снијега почиње са мотором. Може бити на струју или на гас. Аутомобил са електричним мотором је лакши за производњу, економичнији за рад и не захтијева готово никакво одржавање. Пухач снијега са бензинским мотором је много снажнији, не боји се влаге, плус аутомобил постаје мобилан због недостатка прикључка на утичницу.

Карактеристика сњежног плуга је присуство ротора или сврдла. У комбинованим моделима су оба чвора. Ротор је импелер са лопатицама које ротирају на лежајевима унутар челичног кућишта. Олакшај. Теже за пухалице за снег да раде пуж. Овде ћете морати да направите цртеже.

Редослед монтаже завртња је следећи:

  • Осовина је израђена од цијеви, заварена на крајевима лежаја лежаја, ау средини двије челичне плоче правокутног облика. Ово ће бити лопатице.
  • Четири диска пречника 280 мм изрезана су од дебеле гуме или челика дебљине 2 мм.
  • Рупа једнака дебљини осовине је избушена дуж средине сваке гредице, након чега је једна страна насталог прстена обрађена.
  • Спирала је извучена из резаног диска и причвршћена за вратило. Са леве стране поставите два диска са правим окретима у правцу лопатица. Исто се ради и на десној страни вратила.

Носач бр. 203 или друга погодна величина монтира се на осовину. За причвршћивање сврдла испод лежајева, главчине су направљене од цеви. Плоче се причвршћују вијцима на бочне полице кућишта сњежног пријемника.

Кашика за снег од челичног лима. Да бисте то урадили, узмите траку ширине 500 мм и савијте је лук промјера 300 мм. Боца се може зашити шперплочом или металом. У средишту горњег дијела сњежног пријемника изрезана је рупа промјера 160 мм, на коју је причвршћен рукавац за избацивање снијега. Завршени дизајн је инсталиран на оквир. Заварује се од металних углова.

Сада остаје да компресор за снег направи погон. То јест, морате да направите ротацију сврдла. Постоји неколико опција за саму вожњу:

  • У пухалом за снег пужа можете користити мјењач. Он је инсталиран уместо ножева, а осовина вијка је направљена од две половине.
  • Погон ремена је обезбеђен са две ременице. Један се налази на зглобном вратилу мотора, а други је монтиран на осовини пужа.
  • Ланчани погон је сличан ремену, али уместо колотура они користе зупчице мопеда или бицикла.
  • Ако је самопроизведени сњежни вентилатор састављен властитим рукама као прикључак за трактор који се не може зауставити, можете направити комбинирани погон. У овом случају, вратило мотора је спојено на погон средњег зупчастог ремена, а закретни момент од осовине зупчаника до сврдла преноси се ланчаном зупчаником. Принцип такве везе је приказан на фотографији.

Од свих опција, ременски погон се сматра најлакшим, тако да га најчешће постављају мајстори на својим сњежним вентилаторима.

Електрични вентилатор за снег

Електрични модел вентилатора за снег је погоднији за давање, гдје је потребно снијег чистити ријетко иу малим количинама. Обично, такве машине уместо пужа имају један ротор који ради на принципу вентилатора. Након што су снежни поклопци захваћени лопатицама за вођење, лопатице вентилатора га мијешају са зраком и избацују га под притиском кроз рукавац за скретање.

Ротор је једноставан. Можете то направити према цртежу.

За импелер узети метални диск и заварити лопатице на њему од челичне траке. Могу бити од 2 до 5 комада. Осовина је на челичној шипки на стругу. На њега су монтирана два лежаја заједно са главчинама.

За тело пужнице, део металне бачве се реже са доње стране висине 150 мм. На бочној страни је изрезана рупа на којој је цев заварена да би се причврстила рукава. У средини дна се избуши рупа, вратило ротора је уметнуто тако да се налази унутар пужнице. На њега је постављен ротор. Главчине лежајева ротора причвршћене су на дно цеви на спољашњој страни пужнице. Два правоугаона лима су заварена на предњој страни кућишта. Водилице ће ухватити снег и вентилатор ће усисати, самљети и бацити.

Завршени роторски механизам је постављен на оквир, повезан са ременским погоном на електрични мотор, а котачи се користе као подвозје.

Пухало за снег са бензинским мотором

Машине за снег бензинских мотора се обично израђују са шрафовским механизмом или у комбинацији. Прва опција је много једноставнија. Размотрили смо производњу горњег вијка. За комбиновани вентилатор за снег, потребно је додатно монтирати ротор као што сте то учинили за електрични модел. Водеће лопатице нису заварене само на кућиште ротора. Повезан је са задњим делом сњежног спремника.

Мотор ће одговарати сваком ваздушном хлађењу. Може бити пусх-пулл или четворотактни. Оквир несамоторне машине се поставља на скије. Оператеру ће бити лакше да гурне снежну бразду преко дебелог поклопца. Ако вам снага мотора омогућава да направите самоходну машину, онда морате да причврстите точкове на оквир и да их повежете са мотором помоћу ПТО погона.

Хитцх он валкинг трацтор

Најједноставнији вентилатор за снијег је шарка на трактору који се не може зауставити. Ако у дворишту постоји вучна јединица, зашто онда креирати још једно возило са стационарним погоном? Као шарка потребно је направити вијак механизам с лопатицама за бацање снијега. Кутија за сакупљање снега ставља се на оквир. Скије са доње стране. Причвршћивачи су заварени на полеђини оквира, при чему ће доћи до причвршћивања прикључка на трактор.

Погон је погоњен ременом. Брзина ротације вијака може се подесити избором ременица различитих пречника. Ако се то не уради, можете монтирати међу-зупчаник између мотоблока и вијчане млазнице. То ће смањити брзину на жељену фреквенцију.

На видео снимку можете видјети рад домаће пухалице:

Поштовани читаоци, ако имате било каквих питања, питајте их користећи формулар испод. Биће нам драго да комуницирамо са вама)

Погледајте видео: KONJ KOJI OBOŽAVA SNEG (Фебруар 2020).

Загрузка...