Опште информације

Ницк-Тера морски терминал преузео је преко 4 милиона тона терета у 2016. години

Pin
Send
Share
Send
Send


У 2016. години морски терминал "Ника-Тера" (ДОО "СМЕ Ника-Тера" укључен у Гроуп ДФ) обрадио је 265 пловила, преоптерећујући 4.022 милиона тона терета.

„Компанија је успела да превазиђе кризу проузроковану губитком транзитних токова терета и традиционалним теретима као што су угаљ и минерална ђубрива. У целини, сачували смо обим робног промета у односу на преткризни период, али и достигли виши ниво професионалним овладавањем прекрцајем нових врста терета за нас ”, коментарисао је резултате 2016. године за председника компаније Алекандер Гаиду.

У структури укупног промета у 2016. години, као иу претходној години, преовлађује рад са житарицама - 60,4% (2,43 милиона тона). Прерада расутих терета износила је 31,62% или 1,27 милиона тона, минерална ђубрива - 7,76% (0,31 милиона тона), генерални терет - 0,21% (0,015 милиона тона).

У односу на 2015. годину, претовар извозног терета повећан је за 12% на 3,61 милиона тона. Претовар транзитних терета смањен је за 64% на 0,27 милиона тона, увоз за 57% на 0,078 милиона тона.

У предузећу су настављени радови на унапређењу комплекса за прераду житарица, што је приоритетан терет. Пуштена је у рад секција за чишћење и сушење житарица, која омогућава купцима да своју робу доведу у „извоз“ квалитета директно у луку. Поред тога, прошле године терминал је почео да користи други НЕУЕРО пуњач, који је набављен као део Пројекта повећања пропусног опсега портова, у тест режиму. Тако је постало могуће истовременим пуњењем жита 2 пловила дужине до 230 метара.

У 2016. години лука је почела да активно преноси глину (1.12 милиона тона прерађених).

“У почетку, то је био само експеримент - мале количине, јер нам је недостајало искуство и могућност преоптерећења великих серија током зимског периода услед мраза. У 2016. години разрадили смо сву технологију, успоставили пословне процесе. Стопа за ову врсту терета је направљена исправно. И данас смо лидери по питању претовара ватросталне глине међу лучким оператерима Украјине. Сигурни смо да ће бити конкуренције у овом сегменту. Већ постоје информације да су, гледајући наш успех, неке луке од нас позајмиле технолошки процес претовара ове врсте терета “, рекао је Алекандер Гаида.

Од јуна до децембра 2016. године, у Ника-Тереу је обављено 10 пловила типа Панамак.

„Недавно је Панамаксова посета Николаеву била комплетан догађај. Сада је то свакодневна пракса. Процес је веома успешан, а корисник је задовољан. На пристаништу испоручујемо 2,5 - 3 дана до нивоа од 47 - 52 хиљаде тона. Затим се 7-14 дана наноси на спољни напад. Додатно оптерећење овиси о времену, приступу тегленица и другим факторима “, нагласила је шефица Ника-Тера.

Ника-Тера је део Азитног бизниса Групе ДФ Дмитрија Фирташа. У 2016. години компанија је инвестирала око 161 милиона гривна. Пошто је нови власник стигао у предузеће (2011), у модернизацију постојећих и увођење нових технологија, повећање капацитета складишта и побољшање процеса руковања теретом уложено је 1.329 милијарди гривна.

„Најмасовнији инвестициони пројекат који је завршен прошле године је пуштање у рад сопственог железничког комплекса. На купљеном земљишту изграђено је девет жељезничких пруга у дужини од више од 3 км, петнаест излазних и нови специјални комплекс тежине. Ми сами вршимо маневарске операције и дистрибуирамо вагоне у луци, за то имамо на располагању 8 ЦХМЕ локомотива, од којих 6 има право да оду на путу Укрзализницје ”, рекао је Гаиду.

У 2016. години, Ницк-Тера је уплатила скоро 90 милиона гривна у буџете различитих нивоа, од чега око 24 милиона гривна у буџет Николајева. Осим тога, морски терминал пружа добротворну помоћ у износу од више од 2 милијуна гривна.

Прошле године Гроуп ДФ и њене компаније су пренијеле преко 3 милијарде УАХ пореза и плаћања у буџете различитих нивоа.

У 2016. години морски терминал "Ника-Тера" (ДОО "СМЕ Ника-Тера" укључен у Гроуп ДФ) обрадио је 265 пловила, преоптерећујући 4.022 милиона тона терета. То је наведено у поруци компаније.

"Компанија је успела да превазиђе кризу проузроковану губитком транзитних токова терета и традиционалним теретима као угаљ и минерална ђубрива. Не само да смо генерално задржали обим робног промета у односу на преткризни период, већ смо и достигли виши ниво професионалним овладавањем прекрцајем нових за врста терета “, - коментирао је резултате 2016. године предсједник друштва Александар Гаиду.

У структури укупног промета у 2016. години, као иу претходној години, преовлађује рад са житарицама - 60,4% (2,43 милиона тона). Прерада расутих терета износила је 31,62% или 1,27 милиона тона, минерална ђубрива - 7,76% (0,31 милиона тона), генерални терет - 0,21% (0,015 милиона тона).

У односу на 2015. годину, претовар извозног терета повећан је за 12% на 3,61 милиона тона. Претовар транзитних терета смањен је за 64% на 0,27 милиона тона, увоз за 57% на 0,078 милиона тона.

Објављено је да је компанија наставила рад на унапређењу комплекса за прераду житарица, што је приоритетан терет. Пуштена је у рад локација за чишћење и сушење житарица, која омогућава купцима да своју робу доведу до "извоза" квалитета директно у луку. Поред тога, прошле године терминал је почео да ради у пробном режиму, други НЕУЕРО утоваривач, набављен као део Пројекта повећања пропусног опсега портова. Тако је постало могуће истовременим пуњењем жита 2 пловила дужине до 230 метара.

Такође у 2016. години, лука је почела да активно преноси глину (1.12 милиона тона прерађених).

"У почетку, то је био само експеримент - мале количине, јер нам је недостајало искуства и капацитета за руковање великим пошиљкама током зиме због мраза. У 2016. години завршили смо сву технологију и успоставили пословне процесе. Стопа за ову врсту терета је направљена И данас смо лидери у смислу прекрцаја ватросталне глине међу украјинским лучким оператерима, сигурни смо да ће бити конкуренције у овом сегменту, већ постоје информације да су, гледајући наш успјех, неке луке од нас позајмиле технолошки процес ки ову врсту терета, ”- рекао је Алекандер Гаиду.

Од јуна до децембра 2016. године на "Ника-Тере" обрађено је 10 бродова типа Панамак.

"Не тако давно, Панамаков приступ Николаеву био је читав догађај. Сада је то свакодневна пракса. Процес је веома успешан, а клијент је задовољан. На пристаништу, испоручујемо 2,5 до 3 дана до нивоа од 47-52 хиљаде тона. упад у року од 7-14 дана. Додатно оптерећење овиси о времену, приближавању тегленица и других фактора “, казао је шеф Ника-Тера.

Подсећамо, "Ницк-Тера" је део Азотног бизниса Дмитри Фиртасх Гроуп ДФ. У 2016. години компанија је инвестирала око 161 милиона гривна. Укупно, од тренутка доласка у предузеће новог власника (2011), уложено је 1.329 милијарди у модернизацију постојећих и увођење нових технологија, повећање складишних капацитета и унапређење процеса руковања теретом.

"Најмасовнији инвестициони пројекат који је завршен прошле године био је пуштање у рад сопственог железничког комплекса. На купљеном земљишту је изграђено девет изложбених пруга дужине више од 3 км, петнаест одазива и нови специјални комплекс тежине. унутар луке, за то имамо на располагању 8 локомотива Чељабинског металуршког постројења, од којих 6 има право да путује на траси Укрзализниците, “рекао је Гаиду.

У 2016. години, Ницк-Тера је уплатила скоро 90 милиона гривна у буџете различитих нивоа, од чега је око 24 милиона гривна у буџет Николајева. Осим тога, морски терминал пружа добротворну помоћ у износу од више од 2 милијуна гривна.

Укупно, прошле године, Гроуп ДФ и њена предузећа пренијели су преко 3 милијарде УАХ пореза и плаћања у буџете различитих нивоа.

Погледајте видео: ZEFEAR - Години (Јануар 2021).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send