Опште информације

Трактор - Кироветс - К-700

Pin
Send
Share
Send
Send


Први у Совјетском Савезу "Кироветс" је скинут са производне траке у јулу 1962. Издао га је Ленинград Плант Трацтор Плант. Прва К-700 је имала снагу мотора од 220 л / с. Могуће их је користити, укључујући и опрему са широким прикључком. Одличне техничке карактеристике новог модела омогућиле су повећање продуктивности рада за 2,5-3 пута у односу на остале тракторе.

У наредним годинама, модел К-700 се стално побољшава. Објављено је много његових модификација. Чак иу прошлом веку, неки од њих су почели да се снабдевају иу иностранству - углавном у Немачку. Данас су трактори К-700 популарни не само у нашој земљи, већ иу иностранству. Потрошачи их цијене првенствено због одличне управљивости, снаге и перформанси.

Где се техника може користити

Трактор К-700, чија је фотографија приказана на страници, има једноставно одличне техничке карактеристике. Овакви модели су данас тражени у многим областима националне економије. Врло често ове тракторе користе пољопривредници. Таква опрема је такође веома тражена у рударској индустрији. К-700 се такође користи у грађевинарству или сече. Понекад чак и војници купују ове аутомобиле. Као трактор, трактори Кироветс се могу користити и на аеродромима или у лукама.

Мотор трактора

Данас се "Кировтси" окупља користећи само најсавременије, продуктивније и поузданије компоненте. Осмоцилиндрични мотор трактора К-700 (ИаМЗ-238НД5) има снагу од 300 коњских снага. Специфична потрошња горива ове технике је 220 г / кВ / х.

ИаМЗ-238НД5 - економична поуздана јединица са директним убризгавањем горива, врло једноставна за руковање и одржавање. Међу његовим предностима, између осталог, је и висока одрживост. Чак и неквалификовани радници могу да отклоне проблеме са мотором.

Од модела ИМЗ-238М2 претходне генерације, ИМЗ-238НД5 се одликује присуством турбопуњења. Главне техничке карактеристике овог мотора приказане су у табели испод.

8 (распоређено као В)

Капацитет цилиндра

Аттацхмент Екуипмент

Пошто је К-700 трактор велике снаге, може се користити за широк спектар послова. Агрегација са свим врстама прикључака за овај модел је направљена преко посебног засебног хидрауличног система са причвршћивачима у три тачке. Према речима фармера, уређај је заправо веома згодан. Захваљујући свом присуству могуће је радити са импресивном листом различитих преносивих уређаја.

Точкови трактора Кироветс

Техника К-700 се често користи чак и на најпроблематичнијим подручјима терена. Ово је постало могуће захваљујући веома успешном дизајну тракторских точкова. Носач гума ове гуме има посебан агресивни облик и веома велику дубину. Ако је потребно, на трактору Кироветс може да се постави комплет за брусне точкове. Овај дизајн додатно побољшава проток технологије. Воде сви точкови "Кировтса".

Трактор К-700: карактеристике

Квачила у Кировецовој техници није обезбеђена. Уместо тога, користите одвод педале. У моделу мењача уграђени су зупчаници. Овај дизајн кутије вам омогућава да радите брзином без губитка снаге. Зупчаници се у овом случају пребацују затварањем и отварањем хидрауличног калема. Ова компонента је дизајнирана да регулише проток уља.

Једна од главних карактеристика дизајна К-700 је јединствени систем ротације. Представља два полустава која су повезана специјалним зглобним механизмом. Због присуства таквог система, Кироветс се може развити практично без промене положаја предњих точкова.

Трацтор цаб

Тренутни К-700 модели нису само високих перформанси и моћни. У раду нису ништа мање погодни од увезених колега. Кабина таквог трактора је опремљена системима за вентилацију и грејање. Поред тога, обезбеђује и буку и топлотну изолацију. Састоји се искључиво од челичних лимова који су међусобно заварени. На предњем зиду кабине налазе се три прозора. Радијатори вентилације и гријања монтирани су у посебној ниши. Ради лакшег подизања руковаоца изван кабине, обезбеђене су степенице са рукохватима.

Трактор К-700: техничке карактеристике

Дизајн "Кироветс", дакле, је врло замишљен. Ова техника је заслужила своју популарност, наравно, првенствено због својих одличних техничких карактеристика. Такви трактори могу радити при брзинама од 3 до 34 км / х (напред) или од 5 до 24,5 км / х (обрнути ступањ пријеноса). Истовремено, радијус окретања трактора је 7200 мм. Максимална ширина колосијека ове технике је 2115 мм. Трактор има радну тежину од 12,8 тона, а потрошња горива је 12-15 литара.

Додатна опрема

Веома често се трактори К-700 користе за земљане радове и изградњу путева. У овом случају, поред обрнуте контроле, на њима је инсталиран сет чворова осовине за одвођење снаге. Ова врста додатне опреме је дизајнирана да омогући рад истовремено са машинама које имају активне радне елементе.

Модификације

К-700 - трактор, који је основни модел. На основу тога развијене су и пуштене у рад неколико производних модификација:

К-700А са мотором ИМЗ-238НД3.

К-701 са мотором ИМЗ-240БМ2.

К-702 је напредна технологија која се користи као енергетски алат за стругаче, ваљке, булдожере, утовариваче. Овај модел је опремљен унапређеним агрегатним системом и тврђом суспензијом. Пренос користи само хидромеханички.

К-703 је индустријски модел трактора. Користи контролну позицију за обрнуто. Његова присутност олакшава рад на трактору за стројара (опрема се може кретати напријед и назад).

Горе описане модификације су прилично продуктивне и популарне. Међутим, данас су најпопуларнији на тржишту трактори К-744. Снага мотора таквих модификација може достићи и до 428 л / с. Механизам приколице на овим тракторима постављен је на клатно. У кокпиту модела К-744 постоји још једно додатно место за асистента.

Предности и недостаци "Кировтсева"

Карактеристика трактора К-700, дата у претходном тексту, омогућава да се она оцијени као веома продуктивно и моћно возило. Механичари Кировецових модела су, пре свега, њихове високе перформансе са релативно ниском потрошњом горива. Такође, предност ове технологије је њена апсолутна одрживост. Још једна несумњива предност Кироветс трактора је његова повећана управљивост. Погон 4 к 4 и велики котачи омогућавају пољопривредној машини да превазиђе готово све препреке. Популарност К-700 такођер ужива непретенциозност у односу на гориво.

К-700 је трактор, који поред мноштва предности има и одређене недостатке. Ово укључује механику пре свега његов бучни рад. На пољима, током изградње, у комуналним предузећима, често се користе веома стари модели К-700, који су пуштени још у совјетско доба. Наравно, такви трактори се често ломе. Поред тога, опремљени су кабином која није превише удобна за рад.

Особине рада

Када се ради на трактору К-700, возач, наравно, мора да се придржава одређених правила. Тако, на пример, температура уља и расхладне течности треба да се одржава унутар 80-100 о Ц. Такође, дизел мотор не сме да ради на минималној брзини радилице на празном ходу дуже од 15 минута. Притисак уља у главној линији када је мотор топао треба држати у распону од 0.4-0.7 МПа.

Трактор Кироветс К-700: историја

Одлука о покретању производње трактора К-700 дошла је 1961. године, када је потреба за поновним опремањем совјетске пољопривредне индустрије постала критична. Године 1962. први трактор Кироветс скренуо је с производне траке погона Киров у Лењинграду. То је био први трактор совјетске производње на енергетским точковима.

Аутомобил је добио 5 класе вуче и велике гуме. Масовна производња трактора почела је 1969. године. Године 1975, класични модел К-700 замењен је К-700А и К-701. Основне разлике између машина биле су мало, прецизније, само једна ствар - мотор. На К-700А је инсталиран 8-цилиндрични ИаМЗ-238НДЗ. Снага мотора је била 235 КС Овај мотор је основа за производњу широког асортимана машина, укључујући и савремени МАЗ.

Трактор К-701 је опремљен са 12-цилиндричним ИаМЗ-240БМ2. Овај мотор је имао снагу од 300 КС. Остатак аутомобила је био уједињен. За разлику од свог претходника, К-700А и К-701 нису имали опруге, уместо једног резервоара за гориво, добиле су једну леву и десну, као и нове точкове.

На основу трактора К-700 развијене су машине специјалне намене за сечу дрва, грејдере и булдожере, фронталне утовариваче, друмске и пољопривредне машине. Кироветс је постао родитељ цијеле генерације машина, универзалних у својим индустријама. Трактор је коришћен као база за војни трактор.

Од 1990. године, фабрика у Кирову почела је производњу различитих типова опреме на основу трактора К-700А и К-701. У списак машина спадају ваљци за путеве, комбајни за снег, апарати за заваривање, вибрациони ваљци. 2002. године престала је производња трактора К-700А и К-701. Петроградска фабрика трактора, реорганизована у то време, почела је производњу модела К-744, који се наставља до данас.

Према менаџменту електране, трактори К-700 су застарјели и захтијевали замјену. Заиста, опрема је била опремљена кабинама прошле генерације и престала је да испуњава захтеве безбедности. Агрономи су критиковали специфичан притисак трактора на тло. К-700 К-700 не само да се није разликовао по удобности, већ је могао да се преврне и на озбиљне неправилности на путу због снажног кретања мотора.

Међутим, његове предности у виду поузданости, одрживости, трајности, повећане продуктивности и лакоће одржавања су непорециве. Осим тога, трактор се лако носио са својим задацима у различитим климатским условима. Нови модел К-744 постао је скуп, али кључни недостаци у њему нису поправљени.

Одговарајући на потражњу потрошача за јефтиним, али продуктивним К-700 машинама, разне руске фабрике настављају да производе опрему. На располагању су и трактори, булдожери, друмска и специјална опрема. Петерсбург Трацтор Плант наставља производњу специјалне опреме засноване на К-700.

Трактор Кироветс К-700: техничке карактеристике

Трактор К-700А опремљен је мотором ИаМЗ-238 радног капацитета 235 КС. и обртни моменат од 950 Нм. Максимални број обртаја мотора у минути је 1700. Кировец К-701 је опремљен мотором ИаМЗ-240 снаге 300 КС. и максимални обртни моменат од 1240 Нм. Максималан број обртаја ИМЗ-240 по минути је 1900.

Трактори достижу брзине до 33 км / х. Специфична потрошња горива за ИаМЗ-238 је 252 г / кВх. Посебно је вредно помена пренос Кировета. У трансмисијама трактора К-700 није инсталирана квачила. Уместо тога, користи се педала за одвод, која смањује притисак у хидрауличком преносном систему.

Ручни мењач са 16 брзина напред и 8 назад. Пренос се контролише у четири режима. Четири зупчаника су хидраулична, два су неутрална. Пребацивање се одвија у високим и ниским режимима. Карактеристике кутије су дизајниране да се мењају без губитка радне снаге. Друга неутрална брзина искључује проток, први додатно успорава погонску осовину. Заправо, прва неутрална осовина је предвиђена за укључивање тек након заустављања.

Кировец К-700 трактор у К-700А модификацији има масу од 12,8 тона, ау К-701 модификацији 13,4 тона. Димензије оба модела су исте. Тежина варира због употребе различитих мотора. Дужина трактора је 7,4 м, ширина - 2,88 м, висина дуж кабине - 3,25 м.

Хидраулични систем К-700 и његове модификације су одвојено-модуларне. За агрегацију са пољопривредним машинама користе се три тачке. Дозвољена је употреба трактора у јединици са друмским, грађевинским и помоћним машинама.

Кабина К-700 се не разликује по присуству модерних система, али за своје време она је прилично напредна верзија. Цабин доубле. Да би се обезбедила удобност и безбедност, користе се системи за изолацију буке и топлоте. У кабини су уграђени гријач и вентилацијски сустав. Потпуно затворено кућиште штити од прашине.

Кироветс К-700 тегљач: апликација

К-700, као један од првих домаћих трактора на котачима пете вуче класе, нашироко је коришћен у различитим областима пословања. Шест радничких модификација машине, пуштених од почетка производње, заузеле су пристојну позицију у пољопривреди, рударству и другој тешкој индустрији, грађевинарству, сечи, комуналним услугама, па чак иу војној сфери.

Многе машине базиране на К-700 се до сада користе и производе. Ово је још један доказ поузданости опреме, њене прилагодљивости руским условима и трајности.

Добијте најбоље понуде од директних добављача:

Кировец К-700: описи и модификације

Трактор "Кироветс" К-700 - јединствени пољопривредни трактор на точковима пете класе вуче. Први аутомобили почели су производити 1969. У будућности, ова техника је имала велики успех широм Совјетског Савеза. Трактор К-700 има висок проток. Мултифункционална машина данас може обављати све врсте пољопривредних радова.

  • К-700 - основни модел (прво издање).
  • На основу Кироветс К-700 трактора, створена је снажнија серија машина. К-701 са пречником точка 1730 мм.
  • К-700А - следећи модел, стандардизован са К-701, мотор серије ИМЗ-238НД3.
  • К-701М - модел са две осовине, мотор ИМЗ 8423.10, капацитета 335 кс Трактор има 6 точкова.
  • К-702 - Појачани модел за индустријску употребу. На основу ове модификације монтирају се утоваривачи, стругачи, булдожери и ваљци.
  • К-703 - следећи индустријски модел са обрнутом контролом. Овај трактор је агилнији и удобнији за вожњу.
  • К-703МТ - модел "Кировтса" са кукастим уређајем за одлагање, носивости 18 тона Овај трактор је добио нове побољшане точкове. Ако је неко заинтересован за то колико точак К-703МТ тежи од "Кировтси", да појаснимо - његова тежина је 450 кг.

Могућности трактора, како користити К-700 К-700 у пољопривредним радовима

Трактор К-700 је веома издржљива машина, делови су направљени од висококвалитетних материјала. Издржљив челик обезбеђује добар радни век. Ова машина је способна 2-3 пута повећати ефикасност пољопривредних радова, у поређењу са другим моделима. Машина је прилагођена различитим климатским условима и користи се током целе године. Кироветс К-700 има снагу мотора од 220 коњских снага.

К-700 се успешно користио у свим областима националне економије СССР-а. Трактор К-700 и свих шест модификација освојили су водеће позиције у области пољопривреде. И данас, трактор на котачима успјешно обавља разне пољопривредне, земљане, цестовне и друге послове. Машина прерађује и одваја, обрађује земљиште, производи дискове, задржава снијег и сади, ау комбинацији са различитим јединицама, трактор се претвара у пољопривредну машину широког профила дјеловања. Монтиране, полу-монтиране и хватаљке успјешно надопуњују трактор за широк спектар рада.

Техничке карактеристике трактора К-700

Размотрите основне параметре трактора Кироветс К-700, као и његове техничке карактеристике.

Клиренс трактор К-700 је 440 мм, ширина стазе - 2115 мм.

Фуел танк Трактор има 450 литара.

Затим ћемо се фокусирати на брзину аутомобила:

  • када се креће напред, трактор развија брзину од 2,9 - 44,8 км / х,
  • "Кировец" се креће од 5,1 до 24,3 км / х.
Минимални опсег окретања аутомобил (на трагу спољног точка) је једнак 7200 мм.

Укупне димензије трактора К-700:

  • Дужина - 8400 мм,
  • Ширина - 2530 мм,
  • Висина (у кабини) - 3950 мм
  • Висина (кроз испушну цијев) - 3225 мм,
  • Тежина - 12,8 тона
Механизам за прикључивање:
  • Пумпе - зупчаник КСХ-46У десне и леве ротације,
  • Генератор - вентилски калем,
  • Капацитет трактора је 2000 кг,
  • Тип механизма за причвршћивање - уклоњиви држач.

За поређење, задржавамо се на моделима Кировец К-701, К-700А и њихове техничке карактеристике. На трактору К-701 уграђен је дизел мотор ИМЗ-240БМ2. Двосједна кабина трактора К-701 одликује се висококвалитетним механизмом за гријање и вентилацију и пружа оптималне радне увјете за возача. В комплектацию машины входит система выбора мощности, обратное управление, механизм удвоения колес. К-700А – усовершенствованная версия К-700 и базовая модель для создания тракторов К-701 и К-702.

Присутствует несколько основных отличий трактора К-700А от "Кировца" К-700. Благодаря усилению передней полурамы появилась возможность установки мотора. Была увеличена база и колея К-700А. Были обновлены посадочные места. Внедрили жесткое крепление переднего и заднего мостов. Постављене су радијалне гуме. Промењена је локација тенкова, помножен њихов број, као и повећане запремине пуњења. Упркос чињеници да модификације Кироветс К-701 трактора имају побољшане техничке карактеристике, Основни модел К-700 је скоро једнако добар као и он.

Карактеристике уређаја К-700

На основној модификацији К-700 нема квачила. У хидрауличком систему мењача, пад притиска се обезбеђује помоћу педале за одвод. Ручни мењач има 16 брзина напред и 8 назад. Трактор има 4 режима управљања трансмисијом. Четири зупчаника су хидраулична, два су неутрална. До промене степена преноса долази без губитка снаге. Неутрални зупчаници су такође веома важни. Друга неутрално искључује проток, прва неутрално успорава погонску осовину.

Трацтор фраме састоји се од два дијела (пола оквира) и спојена је у средини са зглобним механизмом. Систем вешања се састоји од четири погонска точка. Точкови би требали бити једноструки, без диска. Точкови К-700 имају величину гуме од 23.1 / 18-26 инча.

Систем окретања трактора К-700 - ово је нека врста механизма за окретање. Оквир се састоји од два хидрауличка цилиндра двоструког дејства. Да би се контролисао механизам за окретање трактора, користи се волан са зупчаником са зупчаником и генератором калема. Трактор с фиксним бубњем. Тежина точка К-700 је око 300-400 кг.

На трактору су фиксирани једнолични ДЦ кругови ("-" и "+") и радијатор типа 6СТМ-128. Систем за снабдевање горивом К-700 састоји се од финих и грубих средстава за чишћење филтера горива, резервоара за гориво, славине, пумпе високог притиска, додатног резервоара за гориво и вентила за принудно заустављање мотора. Специфична потрошња горива трактора К-700 износи 266 г / кВ на сат.

Кабина Кировтса не одликује се најсавременијим дизајном, али за своје време је прилично напредан и напредан модел.Трактор има непробојну, целицну кабину са амортизерима. Кабина је пространа и удобна, али возило је сервисирано једном особом. Удобан боравак у кабини осигурава систем гријања и хлађења, вентилације и топлинске изолације.

Узмите у обзир и количину горива у трактору: резервоар за гориво - 450 л, систем хлађења - 63 л, систем за подмазивање мотора - 32 л, хидраулични систем мењача - 25 л, резервоар за воду за пиће - 4 л.

Како покренути мотор трактора

Кироветс је опремљен четворотактним осмоцилиндричним мотором серије ИаМЗ-238НМ. Од карактеристика електране можете одабрати двоетажну шему прочишћавања зрака.

Тако наставите са лансирањем мотора К-700:

  1. Скините лијеви поклопац спремника горива.
  2. Напуните резервоар дизел горивом.
  3. Одзрачите систем са ручном пумпом 3-4 минута.
  4. Укључите прекидач за масу (тестно светло треба да трепери зелено).
  5. Затим је потребно пумпати механизам за подмазивање мотора К-700 до притиска од 0,15 МПа (1,5 кгф / цм²). Да бисте то урадили, кликните на дугме стартер стартер.
  6. Звучни сигнал и пребаците прекидач укључивањем стартера (уређај који служи као механички старт).
  7. Након покретања мотора, отпустите типку "старт".

Ако се мотор не покрене, старт се може поновити након 2-3 минута. Ако након поновљених покушаја мотор још увијек не ради, потребно је пронаћи и ријешити проблем.

Покретање мотора зими

Прво морамо да проверимо стање машинских јединица. У ту сврху потребно је очистити горионик од угљика, опрати котао за гријање трактора и спојити мотор компресора на круг (12 В).

Зими, К-700 мотор трактора К-700 покреће се следећим редоследом:

  1. Спојите жицу "+" са електричним мотором и спојите жицу "-" са кућиштем.
  2. Отворите чеп котла за гријање и испразните истрошено гориво.
  3. Затворите утикач и искључите славину.
  4. Припремите воду да попуни механизам.
  5. Отворите вентил компресора и испушни котао.
  6. Отворите вентил за гориво појединачног механизма за загревање.
  7. За 1-2 минута укључите грејач.
  8. Да бисте покренули мотор, поставите прекидач на 2 секунде у положај "старт" и лагано га померите у положај "рад".

Предности и недостаци К-700 К-700

На основу карактеристика К-700 Може се закључити о предностима и недостацима трактора. Без сумње, велика предност К-700 трактора је доступност резервних делова, као и релативна лакоћа монтаже и демонтаже. У том смислу, техника је веома погодна за рад. Поред тога, висока популарност модела К-700 К-700 је резултат релативно ниске цене. Трактор је прилагођен различитим климатским условима. К-700 дизел мотор је моћан. Због њихове поузданости, ове машине и даље успешно послују на пољопривредним пољима у Украјини и Русији.

Међутим, К-700 има озбиљне структурне мане. Током пољопривредних радова уништава се плодни слој тла. Разлог за то - велика машина за тежину.

Мотор трактора је ослоњен на предњу половину оквира. Вучна јединица је веома масивна. Дакле, ако је аутомобил без приколице, то доводи до проблема балансирања. Трактор се може окретати приликом окретања.

Многи аутомобили се и даље производе на основу К-700. Трактор је тражен не само у пољопривреди, већ се користи иу другим индустријама. Ово још једном доказује трајност и поузданост ове технологије.

Трактор К 700 Опис и карактеристике

Трактор К 700 - трактор са четири точка, створен у Совјетском Савезу за општу намену. Ово је трактор пете вуче класе, чија повећана пропусност се постиже на рачун свих погонских точкова. Намењен је за рад у пољопривреди, изградњи путева, за транспорт, итд. Обично се користи у агрегату са прикаченим широко причвршћеним, монтираним и полу-монтираним машинама, за орање и дубоко отпуштање земљишта, дискирање, култивацију, љуштење и сетву.

Трактор К 700 развијен је од стране совјетских дизајнера 1961. године по упутствима владе. Циљ пројекта је био да се створи први домаћи трактор на котачима, пета вучна класа.

Са снагом мотора од 220 кс, трактор К 700 лако је користио алате широког захвата, што је повећало продуктивност пољопривредних радова 2,5-3 пута.
Погон Киров произвео је први трактор 13. јула 1962. године. Године 1969. покренута је масовна производња. За дугогодишњи рад, трактор К 700 се показао као веома поуздан, одржив, једноставан и лак за одржавање. Али овај трактор је имао своје недостатке.

Ако би се трактор преврнуо, то је готово увијек довело до смрти свих у аутомобилу. Овај недостатак је елиминисан у новијем моделу К 744 трактора, потпуно прерадивши и ојачавајући кабину. Пуштање овог модела трактора престало је 1. фебруара 2002. године.

Трактор Кироветс 700

Размотрите техничке карактеристике трактора Кироветс на 700.

  • Висина (величина кабине), мм 3950
  • Висина (величина на издувној цеви) 3225 мм
  • Ширина мм 2880
  • Дужина, мм 7235
  • Ширина колосека, мм 1910
  • На стази вањског котача, минимални радијус окретања, мм 7000
  • Када се креће напред, развија брзину од 2.9-33.8 км / х
  • Када се креће уназад, развија брзину од 5.1-24.3 км / х

Трактор је опремљен ручним четворостепеним мењачем, у сваком режиму постоје четири степена преноса. Доступно је пребацивање хидрауличног зупчаника и пребацивање режима трења.
Такође је инсталирана полукрута компресиона спојница са гуменим елементима.
Што се тиче главне опреме, она је конична, са зрном зрна. У карданском преносу су отворени игличасти лежајеви. Планетарни погон.

Трацтор фраме

Оквир трактора је направљен од два полуокруга и спојен са шаркама.
Овјес је направљен од двије уздужне полу-елиптичне опруге на предњој осовини.


Постављен је и точак, са четири шасије погонских точкова.
Точкови су без диска, једностепени, са димензијама гуме од 23.1 / 18-26 инча, и ваздушним притиском од 1.1-1.7 кгф / цм.

Механизам ротације трактора К 700

Механизам ротације трактора К 700 је оквир за прекидање шарки, који укључује два хидрауличка цилиндра двоструког дејства. За контролу механизма ротације користи се коло управљача пужног зупчаника и тип вентила калема. На свим точковима трактора налазе се блокови ципела, са ножним пнеуматским активирањем кочница.

Трактор користи хидраулични одвојени агрегат са три прикључка. Монтирани зупчаници КСХ-46у леве и десне ротационе пумпе. Такодје и вентил-калем типа вентила. Номинални капацитет трактора је 2000 кг. Такође, трактор је опремљен уклоњивом хидро-сертификованом куком за вучу која је блокирана везицама и одвојивим куком.

Дијаграм ожичења К 700

У трактору К700 инсталиран: једножични круг истосмјерне струје ("-" на земљи, "+" у систему) и пуњиве батерије, тип 6СТМ-128. Мерачи трактора - тахометар ТКС109, амперметар АП104, индикатор температуре уља УК108, манометар за мерење притиска уља у турбопуњачу, мотор, пнеуматски систем ваздуха, мењач, УК118 индикатор температуре воде.

Капацитет резервоара К700

Резервоари за гориво инсталирани на трактору: резервоар за гориво (450л), систем хлађења (63л), резервоар за хидраулични систем за прикључке (60л), систем за подмазивање мотора (32л), главни преносник (20л), завршни преносник (14л), хидраулични мењач (25л), хидраулични резервоар за управљање (40л), кућиште управљача (0.25л), резервоар за воду за пиће (4л) и средњи носач кућишта (1.8л).

Трактор К 700а

Трактор К 700А је надограђени модел трактора К 700 и послужио је као основни модел за израду трактора К 701 и К 702. Главна разлика између трактора К 700А и трактора К 700 је следећа:

  1. Могућност уградње мотора ИМЗ-2Е8НБ и ИаМЗ-240Б због ојачања предњег оквира у подручју ослонца осовине.
  2. Повећана је база и трактор трактора.
  3. Да бисмо могли да инсталирамо додатну опрему, унапредили смо седишта, како предња тако и задња полуокруга.
  4. Уведена је крута монтажа предње и задње осовине.
  5. Ради побољшања вуче трактора и повећања носивости, постављене су радијалне гуме.
  6. Промењена је локација и повећан је број и капацитет резервоара.

Електрична пумпа К 700

Систем за гориво трактора К 700 састоји се од финих и крупних филтера горива, резервоара за гориво, пумпи за гориво, дизалице, пумпе високог притиска, сета млазница, додатног резервоара за гориво и вентила за заустављање мотора.

На кабини возача налазе се две механичке пумпе за гориво на предњој страни. Опремљени су са два вентила: притиском и усисом. Постоје три врсте пумпи за гориво високог притиска - ин-лине, блок и калем.

Како покренути трактор зими

Трактори Кироветс опремљени су индивидуалним системом предгревања који олакшава покретање мотора током јаких мраза. Потребно је 30 минута да се припремите за покретање мотора трактора, чак и ако је температура ваздуха пала на 40 степени испод нуле. На тракторима К 700 инсталиран је затворени флуидни систем с присилном циркулацијом, који се састоји од пламеника, компресора и котла за гријање.

За почетак, очистите пламеник од угљика, исперите котао за гријање и прикључите мотор вентилатора на струјни круг (12 В), провјеравајући тиме његову употребљивост. Жица "+" је повезана са електричним мотором, а "-" - ка телу.
Пре него што покренете мотор трактора, отворите чеп који се налази на котлу за грејање и испустите расположиво гориво. Након тога затворите чеп и омотајте славину. Такође припремите воду да напуни систем.

На компресору и издувној цеви котла се отвара вентил. Ставимо у "отворени" положај вентила за гориво индивидуалног система грејања. 1-1.5 минута укључите жаруљу.

Да бисте укључили мотор компресора, поставите прекидач на 2-3 секунде у положај „Старт“ и лагано га померите у положај „Рад“.

Преко грла за пуњење напуните систем за грејање водом. Мотор покрећемо након што се загреје на температуру од 80-90 степени.

Садржај: Гориво Јохн Деере трактора Потрошња Јохн Деере трактора (Јохн Деере) на примјеру 8320Р Јохн Деере тракторског уређаја (Јохн Деере) Јохн Деере тракторски видео Јохн Деере нуди велики избор […]

Садржај: Опис и карактеристике трактора Т25 Владимиретс Трактор Т25 на радном видео трактору Т25 фото Опис и карактеристике трактора Т25 Владимиретс Трактор Т25 трактор точкаш, чија је производња почела 1966. године […]

Како су пољопривредни трактори подијељени по намјени? Пољопривредни трактори су подељени на тракторе опште намене (углавном обрадиве), универзалне тракторе, укључујући и самоходна шасија, и специјалне приколице: мочваре, памук, винограде, итд.

Како се утврђују показатељи мотора? Величина снаге индикатора, просјечни тлак индикатора и максимални тлак у цилиндру мотора могу се одредити дијаграмом индикатора који представља граф

Који су главни показатељи за оцјену мотора? Главни показатељи за оцену мотора трактора су: радни волумен цилиндара Вх (у л), у зависности од њиховог пречника Д (у мм), хода клипова С (у мм) и броја цилиндара, развијене ефективне снаге Не (у л.), брзина окретања радилице у минути н, обртни момент Мк на осовини (у кгМ), сатна потрошња горива Гј (у кг / х), снага механичких губитака (трење) Нхм (у е.), укључујући и губитак трења делове и потрошњу енергије

Која је предност дизел мотора у односу на карбуратор? У моторима са унутрашњим сагоревањем, само део топлоте развијен током сагоревања горива претвара се у механички рад. Овај део чини 40–45% за дизел моторе и 30–35% за карбураторске моторе. Дио топлинске компоненте од 20-25% одводи се расхладном водом или зраком. Део топлоте губи се издувним гасовима.

Која је главна разлика између карбураторског мотора и дизел мотора? У карбураторском мотору, радна мешавина која се састоји од горива и ваздуха се припрема изван цилиндра (у карбуратору). Мешавина се запали електричном варницом. Код дизел мотора, смеша се формира директно у радном цилиндру када се распршено гориво убризгава млазницом на крају хода компресије. Смеша се пали услед високе температуре компримованог

Како одредити сат и специфичну потрошњу горива трактора? Да бисте то урадили, напуните резервоар за гориво инсталиран на трговачким вага- ма. Користећи трокраки кран, пребаците дизел на напајање из овог резервоара. Када стрелица скале прође поред означене деонице, укључите штоперицу, искључите је, када стрелица скале прође следећу поделу од 50 или 100 г. У исто време, штоперица ће показати време потребно 50 или 100 г горива за потрошњу. Ако се користи вага, онда једна шоља

Сврха

Овај трактор се користи у решавању већине проблема у пољопривреди:

  • орање
  • лоосенинг
  • култивацију
  • дискинг
  • дрљање
  • сеединг
  • задржавање снијега.

Опрема се користи током изградње, као иу областима транспорта, мелиорације и сече.

Перформансе мотора

У почетку је К 700 произведен са снагом од 220 кс, затим побољшаним К 700а. Разликују се у типовима мотора. Варијација К 700а има дизел мотор ИМЗ-238 НДчија је снага 235 КС Следећа верзија перформанса Кироветс К 701, чија је снага достигла 300 кс због инсталације агрегата ИаМЗ-240.
Мотор К 700 се налази на предњем делу трактора. Фиксира се на специјалне амортизере. Њихов број је три. Број цилиндара мотора зависи од модела. Ствара 8-12 комада. За покретање мотора има електрични стартер. У хладној сезони, покретање је омогућено опремљеним системом предгревања.
Погон је опремљен двостепеним механизмом за пречишћавање ваздуха. Ваздух прво улази у усисну цев, а затим у чистач ваздуха. Постоји пречишћавање у два корака. Затим улази у цилиндре.
За мотор је уграђен затворени систем хлађења. Састоји се од компензационог круга и циркулационог механизма за кретање расхладног средства.

Кабина трактора има двоструку буку и топлотно изолирајуће кућиште. Постоји пећ и вентилација. У КСКС веку, таква кабина се сматрала модерном верзијом. Због заптивања у кабини практично нема прашине. Постоје амортизери који доприносе удобној вожњи. Приликом пењања у кабину постављене су степенице са рукохватима.

Девице

Прва модификација К 700 одликује се одсуством квачила. Смањење притиска уља у преносу настаје због педале одвода. Мењач је опремљен са четири хидрауличка преноса и два неутрална. Напајање када прекидање није смањено.
Модель К 700а оснащена механической коробкой передач, имеющей шестерни с бесконечным зацеплением и фрикционные муфты для гидравлического привода при переключении передач.
Ходовая часть представлена четырьмя главнейшими колесами. Они односкатные и без диска. Параметры шин — 23,1/18-26 дюймов. Протектор имеет форму глубоких впадин. В случае возникновения ситуаций усложненного прохождения возможна установка механизма сдваивания колес. Для торможения предусмотрены колодочные тормоза. Оквир трактора се састоји од два полуокруга, која су повезана помоћу шарке. Померање трактора врши се помоћу "ломних оквира".
Трактор има две осовине: предњи и задњи. Задња осовина може бити онемогућена. Такође, оба моста се аутоматски блокирају ако је потребно.
Предње вешање је опремљено са две уздужне опруге полу-елиптичног облика. Задња осовина се повезује са оквиром без депрецијационих чворова.

Карактеристике трактор Т-700

Трактор К-700 је моћна јединица котача 5. класе вуче. У овом раду показује високи енергетски потенцијал, економичну потрошњу горива и мазива, али што је најважније, могућност његове примјене у било којем сектору националне економије.

Обим рада:

  • пољопривреда,
  • конструкција,
  • комунални и друмски радови,
  • хидро, шумарство,
  • превоз робе.

Кироветс К-700 тегљач: технички подаци

Трактор К-700 одликује се компактношћу и импресивном тежином: димензија 7,23 к 2,53 к 3,23 м и клиренса од 44 цм, тежина ове пољопривредне машине достиже 12 тона.

Традиционална је направљена са жутим телом, центрираним у односу на 2 пара точкова. Због тога се понаша као теренско возило, са сигурношћу превазилази било коју врсту подлоге.

Носећа конструкција је шарки рам. Због тога сваки полуоквир може да се меша у 2 равни без обзира на другу половину.

Унутрашња структура трактора К-700 је приказана на слици.

Водећи чворови су:

  • повер унит
  • оквир за подршку
  • геарбок
  • управних тијела
  • рун геар
  • хидраулика.

Техничке карактеристике трактора К-700:

  • Снага - 217 кс,
  • Потрошња енергије - 162 г / хп. х,
  • Распон брзине - 2.6 - 33.8 км / х,
  • Стаза - 1.91 м,
  • Носивост - 5.5 тона,
  • Тежина - 11,45 тона.

Њихов преглед је приказан у видеу.

Пренос

Трактор је опремљен ручним мењачем са 16 брзина, укључујући и 8 задњих брзина. Пребацивање између режима врши се преко фрикционог квачила и хидраулике. То вам даје могућност рада на високим и ниским брзинама.

Да би се преносила снага између осовина оквира, трактор је опремљен карданском осовином са предњим и деактивирајућим задњим осовинама. Квачило аутомобила није: његова функција је педала за одвод. Уместо традиционалне неутралне брзине, К-700 К-700 има две. Прва игра улогу кочнице која блокира погонску осовину, а друга затвара хидраулични ток.

Ходовка и К700 контрола трактора

Представљена са 4 точка. Пољопривредна машина је погон на сва четири точка, што уједно значи и 4 погонска точка.

Параметри точка:

  • једна рампа
  • без диска,
  • моунт 8 матице.
  • величина 23,1 / 18-26 инча,
  • друм бракес
  • Вес - 3..4 ц.

Притисак у гумама варира од 0,11 до 0,17 МПа у зависности од задатка.

Опрема се контролише кроз хидраулику са засебном јединицом, која се заснива на хидрауличној пумпи, разводнику протока, 2-смерним цилиндрима. Улога механизма за окретање игра волан зупчастог вијка повезан са генератором калема.

Хидраулични погон пружа компатибилност са широким распоном прикључака и пратеће опреме, чију монтажу може обавити једна особа.

Техничке карактеристике Кировтси К-700А

Трактор К-700А је једна од првих модификација домаћих пољопривредних трактора на котачима. Дугогодишње искуство у раду са овим машинама у различитим климатским зонама потврђује њихову високу поузданост, једноставност и лакоћу одржавања, као и ефикасност на свим врстама пољопривредних радова у складу са МТЗ 82 трактором.

Фото трактор Кироветс К 700А

Трактор К 700А је надограђени модел трактора К 700 и послужио је као основни модел за израду трактора К 701 и К 702. Главна разлика између трактора К 700А и трактора К 700 је следећа:

  • Могућност уградње мотора ИМЗ-2Е8НБ и ИаМЗ-240Б због ојачања предњег оквира у подручју ослонца осовине.
  • Повећана база и трактор трактора.
  • Унапређена седишта, како на предњем, тако и на задњем делу полуокова, да би се могла инсталирати додатна опрема.
  • Развијена је крута монтажа предње и задње осовине.
  • Ради побољшања вуче трактора и повећања носивости, постављене су радијалне гуме.
  • Промењена локација, број и капацитет резервоара.

На трактору К-700А користи се дизел мотор ИМЗ-238НД. Шта не искључује употребу сејалице ХРТ-6

На трактору К-700А, ручни мењач се уграђује са сталним зупчаницима и хидрауличким погонским мењачима, који омогућавају промену степена преноса без прекида протока снаге.

Двокреветна, запечаћена, топлотно изолована кабина са добрим системом грејања и вентилације обезбеђује удобне услове рада за возача.

Додатна опрема трактора укључује: механизам за подизање снаге, контролу уназад, сет котача за спајање. Ове и друге предности омогућавају да се користи заједно са комбајном Дон 1500.

Погледајте видео: Советский трактор K-700 КИРОВЕЦ против всех. Soviet tractor K-700 KIROVETS against all (Март 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send